Auto tecnologiche e costi: una crescita esponenziale che rallenta il rinnovo del parco mezzi

Tutti noi siamo ammirati dalle continue innovazioni tecnologiche introdotte nelle nuove auto che portano sempre più sicurezza e sostenibilità ambientale. Ma forse ci siamo poco soffermati a ragionare sul problema dei costi di acquisto e manutenzione delle macchine di nuova generazione.L’elettronica ha un incidenza sempre più importante sul costo di produzione dell’auto ed entro il 2040, mano a mano che ci avvicineremo al veicolo sempre più autonomo, quasi il 50% del prezzo di acquisto di un’auto nuova si pagherà per le dotazioni tecnologiche installate (fonte Deloite). Nel 1970, agli albori dell’era digitale nel settore automotive, il costo dell’elettronica su un’auto nuova era appena il 5% del totale, l’introduzione dei motori ad iniezione elettronica di benzina ha fatto salire i costi al 10% negli anni 80, ad oltre il 20% dagli anni 2000 con airbag, ABS ed ESP ora siamo già al 35% con i display, i sistemi di assistenza alla guida e i radar.Negli Stati Uniti, secondo un’analisi pubblicata da Bloomberg Green, nel 2012 oltre il 50% dei nuovi veicoli venduti aveva un prezzo inferiore a 30.000 dollari, mentre nel 2020, oltre il 50% costava più di 40.000 dollari. In Italia nel 2020 i listini delle auto nuove sono cresciuti mediamente del 2,4% rispetto all’anno precedente.